作家 | 周宇恒

裁剪 | 蔡羡锋

逾期坚果事件让祥瑞航空再度堕入公论旋涡。

据媒体报谈，2月23日，在祥瑞航空从乌鲁木都飞往上海虹桥的HO1256航班上，乘客发现机上披发的坚果零食已逾期10天。让东谈主不测的是，航班落地后，机组东谈主员条目乘客签署守密公约，才能领取1000元抵偿金。

尽管祥瑞航空随后发布声明暗意并无强制签署活动，但此事仍激发了公众对其就业品性和贬责水平的平日质疑。资深航空讼师暗意，此类作念法不仅波及航空食物安全问题，航司戒指信息传播的活动，还可能侵扰消耗者知情权。

要知谈，这已是祥瑞航空近期第二次因就业问题激发争议，此前在2024年7月，祥瑞航空就曾因"不开空调致搭客中暑"事件登上微博热搜榜首。

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在民航业举座规画环境承压的配景下，祥瑞航空却凭借其私有的运营策略，展现出不同寻常的盈利才能。

笔据祥瑞航空财报露出，2023年祥瑞航空达成生意收入200.96亿元，同比大幅增长144.76%，包摄母公司股东净利润达7.51亿元；

参加2024年后，前三季度营收握续攀升至174.92亿元，同比增长10.15%，净利润更是达到12.71亿元。在A股上市航空公司中，祥瑞航空以其沉稳的盈利才能脱颖而出。

然则，伴跟着业务畛域推广，祥瑞航空极简的成本运营情势，也逐步出现隐患。

据行业数据统计，祥瑞航空的东谈主均航餐成本，从2019年的15.87元降至2023年的13.91元。这种握续压缩成本的作念法，激发了市集对其就业质地的担忧。

与此同期，祥瑞航空在运力投放方面保握积极姿态，现在领有包括93架空客A320系列和8架波音787在内的101架飞机机队，并已开放上海浦东、郑州来回赫尔辛基等8条洲际直飞航路。然则，快速推广也为祥瑞航空带来了彰着的财务压力。

铁心2024年9月底，祥瑞航空账面货币资金仅剩14.70亿元，而有息欠债却高达185.99亿元。钞票欠债结构，也激发了市集对祥瑞航空恒久发展才能的担忧。

更弥留的是，祥瑞航空2024年第三季度事迹出现下滑，净利润同比减少27.2%，也便是说，其规画情势在新的市集环境下，正濒临一定的挑战。

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事实上，祥瑞航空的规画窘境，仅仅其母公司均瑶集团宏大产业领土中的一个缩影。

均瑶集团由王均瑶、王均金、王均豪三昆季于从着手的温州天龙包机起步，逐步将业务触角蔓延至航空、消耗、金融、评释等多个畛域，构建起了一个多元化的产业领土。

在成本运作方面，均瑶集团先后通过并购、重组等状貌，完成了对大东方、爱建集团等上市公司的控股，并得胜将祥瑞航空、均瑶健康推向成本市集。

笔据均瑶集团官网先容，现在公司已变成航空运载、金融就业、当代消耗、评释就业、科技编削，五大中枢业务板块。铁心2023年一季度末，集团总钞票畛域达959.77亿元，并在2024年位列中国就业业企业第198名。

然则，看似爽朗的背后，各业务板块多量濒临事迹下滑压力。

大东方2024年瞻望净利润仅为4000万元至6000万元，较上年大幅下落62.84%至75.23%；金融板块中枢企业爱建集团2024年前三季度净利润同比下落47.80%至2.48亿元，且已相干三年龄迹下滑。

与此同期，消耗板块的均瑶健康不异未能避免，净利润自2020年起相干四年下滑，2024年前三季度更是同比下落40.11%，仅达成0.49亿元。

更需要留神的是均瑶集团的财务景象。铁心2024年三季度末，集团对旗下三家上市公司祥瑞航空、爱建集团、均瑶健康的握股质押率均向上78%。2022年底，集团举座钞票欠债率高达71.364%，往日财务用度高达29.89亿元，露出出较大的债务压力。

为缓解资金压力，均瑶集团不得欠亨过减握中国东航股份套现13.84亿元，并在2024年1月秘书将赓续鞭策减握谋划。

面对面前的规画窘境，均瑶集团大略需在保握中枢业务竞争力的同期，从头注释其多元化发展政策。优化钞票结构、晋升规画后果，或将是必须面对的问题。

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